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云南宁永高速公路首座隧道右幅顺利贯通

时间:2019-08-12

   17:26

  来源:开屏新闻

云南宁永高速公路首座隧道右幅顺利贯通

  7月30日17时,云南宁永高速公路白马隧道右幅顺利贯通,这是宁永高速公路贯通的首座隧道。

连接线长6.683公里。主线采用双向四车道高速标准,设计速度80公里/小时,路基宽度为25.5米,汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

  白马隧道位于丽江市永胜县境内,为分离式隧道,右幅隧道全长983米,最大埋深174米,设计时速80公里。该隧道区属高山地貌,地形起伏较大,洞口仰坡陡立,洞内围岩级别差差,其中V级围岩长度500米,占隧道右幅全长的50.86%,施工风险高。

  白马隧道2018年4月1日动工建设以来,施工单位严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则,在保障安全质量的前提下,合理安排,精心管理,优化完善开挖及出洞方案,严格执行高速公路施工标准化指南,用“短、紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,攻克了围岩级别差、施工组织难度大等难题。历经全体参建人员一年多的奋战,圆满完成了宁永高速公路首座隧道顺利贯通的目标。

连接线,沿线设综合服务区2处、停车区1处。项目批复概算金额为152.97亿元,批复工期48个月,计划2021年12月31日建成通车。截至7月25日,累计完成投资29亿元,占概算投资的19%。

  该项目施工难度大。一是海拔高、气候复杂。项目所经区域海拔在2128~2850米之间;沿线高海拔积雪冰冻、低云多雾等气象灾害问题突出。二是桥隧比高、地形复杂。项目沿线地表崎岖、地形陡峻、群山连绵,山区面积占总面积的95%左右,全线桥隧比达到52%,尤其是清水河至永胜西段桥隧比更达到了90%。三是地震烈度高、地质构造复杂,路线所经区域地震基本烈度为Ⅷ度,地质构造复杂,地震频发。

  春城晚报-开屏新闻记者 王磊 实习生 杨怡婷 通讯员

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